Ваша корзина пуста!
Валюта
Сегодня мы представляем Вашему вниманию кресло всемирно известной торговой марки Herman Miller. Гостем нашего салона стала модель Aeron Classic в своем самом распространённом размере B. Для начала рассмотрим все преимущества модели, ведь уникально не только само кресло, но и его стоимость от 1000$ и выше, в зависимости от комплектации.
Довольно высокая стоимость обусловлена в первую очередь МРЦ производителя и, конечно, уникальностью самого кресла. Aeron производится в трех размерах, А, В и С,
и в нем сочетается больше запатентованных технологий чем у отечественного «Горизонт»:
1. Сиденье и спинка изготовлены из материала Pellicle с особым видом плетения.
2. Механизм наклона Kinemat®, фактически тот же синхро-механизм, но более сложный и функциональный. Его настройки мы рассмотрим позднее.
3. Система регулируемой поясничной поддержки PostureFit®.
4. Абсолютно нестандартный и сложный газлифт, который способен выдержать нагрузку в 136 кг.
5. Рама и база кресла из прочного и долговечного материала – графитонаполненный полимер.
А это значит, что кресло сильно отличается от 99% моделей в базовых комплектациях и взаимозаменяемых стандартных механизмов. Aeron не с чем сравнивать и это главное о чем стоит задуматься рассматривая его как объект покупки. Безусловно, такое кресло может позволить себе далеко не каждый, но и говорить о его неоправданной дороговизне тоже не совсем верно.
Теперь все же вкратце рассмотрим его упаковку, комплектацию, сборку и настройки.
Из неофициальных источников кресло Aeron имеет 2-х типа упаковки: в собранном виде - Assembled Chair Box и под сборку Ready to Assemble. В нашем случае - это скорее Assembled Chair Box, потому что собрать остается только спинку. Тадам! Качество картона обычный стандарт, упаковка без каких-либо уплотнителей, усилений каркаса и т.п. для защиты от повреждений в пути, что скорее всего говорит о уверенности производителя в крепости изделия.
Сидение кресла, механизм и крестовина на обычных роликах для мягких поверхностей находится в коробке в собранном виде. Спинка кресла обернута в воздушно-пузырчатую пленку и свободно расположена прямо на сидении кресла. Такое размещение слабо защищает от возможных потертостей графита спинки в процессе транспортировки.
Все что нам остается – это присоединить спинку кресла к каркасу и задействовать систему поясничной поддержки PostureFit.В комплекте сборки 4 самореза крепления под шестигранный ключ и направляющая для тросика PostureFit. Ставим спинку в пазы и вкручиваем саморезы. (sic! резьба нарезается непосредственно в процессе закручивания).
Снизу защелкиваем направляющую и пропускаем в неё тросик регулировки PostureFit. В сетчатой спинке нам необходимо аккуратно расширить плетение сетчатого материала, не повредив его, чтобы пропустить хвостик тросика. Сделать это можно банально простым заточенным карандашом или ручкой без колпачка.
На тросике есть защелка, которая соединяется с направляющей, а сам тросик крепится уже непосредственно к поясничному упору. Самая сложная операция во всей этой установке – пропустить тросик сквозь спинку, перепутать в процессе ничего не получится, даже при большем желании ^_^.
Сам механизм уже полностью настроен и готов к эксплуатации. Стоить отметить, что все регулировки кресла осуществляются системой тросиков. Переключатели удобно расположились на сидении кресла:
С правой стороны:
1. Поворотный регулятор системы поясничной поддержки PostureFit.
2. Переключатель регулировки газ лифта.
3. Регулятор жесткости качания механизма наклона Kinemat.
С левой стороны:
1. Переключатель фиксации кресла в рабочем положении (фиксацию под любым углом механизм не осуществляет).
2. Переключатель функции кресла в положение чтения и письма (своими словами угол кресла меняется по вертикали и наклоняет сидящего немного вперед).
Подлокотники регулируются по вертикали с фиксацией в любом положении довольно мощными эксцентрикам и имеют регулировку по горизонтали с малым углом, для удобного расположения предплечий. Накладки подлокотников очень мягкие, выполнены из винила.
Форумчане пишут о болезни Aerona в виде скрипа подлокотников, который лечится густой смазкой внутренней части в месте соприкосновения подлокотника с рамой. И судя по конструкции, без смазки, скрипу действительно быть в процессе длительной эксплуатации.
Ролики кресла в любой базовой комплектации Aeron увеличенного размера и подходят для эксплуатации только на мягкой поверхности. А это значит, что для ламината нужно будет подбирать большие ролики, так как обычный ролик PU меньше диаметром, а низко расположенный в крестовине газлифт не даст вам эксплуатировать кресло. Фирменный комплект «мягких» роликов на EBAY, как собственно и у официального представителя, обойдется в районе 60$. http://www.ebay.com, а так как стандартный шток ролика11мм. (что, пожалуй, единственное стандартное в этом кресле), это даст возможность подобрать ролик у друзей с Востока подешевле оригинала.
Ну и в заключении нашего обзора не забывайте, что каждому человеку не может быть удобно в одном кресле, физиологическая несовместимость никуда не делась. Но все же продукция HM вполне способна привести этот показатель к минимуму.